Українська Русский

Буде Буря

Ще хлопчиськом у ті далекі дні, коли не встигли навіть винайти пароплав, Алфред Буллтоп любив лазити по скелях свого рідного штату Мэн, підніматися на найвищі вершини й дивитися у відкрите море. Він хотів неодмінно першим побачити на обрії білі вітрила судів, що повертаються додому з далекої Індії, Китаю або з Бостона. А коли він бачив чорну хмару, він кричав:

- Буде бура!

Тому його так і прозвали: "Буде Бура".

Маля Буде Бура швидко догадався, що чим вище він здійметься, тим далі побачить. І ще дещо він зміркував: якщо вирости вище скель, не прийде карабкаться по гострих каменях, щоб любуватися далеким морем. І він вирішив вирости більшою-більшим-більшим-більшим.

Коли йому здійснилося десять років, ріст його був шість футів, а це значить ледве менше двох метрів, або, як прийнято міряти в моряків, один морський сажень.

Буде Бура виріс таким більшим, що пора йому було приискать собі яку-небудь роботу. Ну, а яку? Про яку роботу може мріяти людина, що найбільше

на світі любить дивитися у відкрите море й передвіщати буру? Звичайно ж, надійти юнгою на корабель.

Так Алфред і зробив, найнявшись до капітана "Красуні Сьюзи" кают-юнгою. Він повинен був стежити за порядком у капітанській каюті й бігати по його дорученнях під час довгого плавання від рідного штату Мэн до острова Мадагаскар і назад.

Буде Бура точно виконував усе, що від нього було потрібно, і навіть дещо поверх того. Наприклад, заглядав за обрій. Тому, хто стояв у штурвала, зовсім не видний був обрій, за яким звичайно ховалися підступні айсберги й пірати. От Алфред і вирішив ще трошки підрости, щоб бачити все, що робиться навіть за обрієм. І він свого домігся.

До кінця першого плавання Буде Бура навчився многому, так що міг уже вважатися справдешнім моряком. Тоді він пішов до капітана великого судна, що називалося "Морська Зірка", і запропонував свої послуги.

Капітан уважно оглянув Алфреда й сказав:

- Що ж, ти хлопець рослий і виглядаєш справдешнім моряком. Як твоє ім'я?

- Алфред Буллтоп. Буде Бура.

Так капітан і записав у судновому журналі: "Буде Бура, А.Б.".

Капітан не помилився, прийнявши в команду Алфреда. Буде Бура й справді виявився моряком що треба. Вищий клас! З тих пор і повелося називати досвідчених моряків класом АБ. Чули, напевно?

"Морська Зірка" тримала курс на Корк в Ірландії і йшла з вантажем лісу. Для Алфреда ця посудина виявилася ледве малувата, тому що він усе продовжував рости. Але зі справою своїм він справлявся відмінно, і вона теж, поки не трапилося щось непередбачене. Посередині Північного моря "Морська Зірка" раптом стала - і ні з місця. Можна було подумати, що із дна океану раптом здійнялися гігантські рифи й тримають неї, не пускають іти далі. Але в тих широтах не було рифів, і вітер повнив вітрила до відмови, а все-таки "Морська Зірка" не рухалася. Що за чудеса?

Ніхто не боявся, що судно потоне. Воно було з міцного дерева й течі не давало. Та й вантаж везло підходящий - щогловий ліс. Але капітан і вся команда були в тривозі, тому що скінчилися галети й чорна патока, а їм так хотілося їсти.

Тоді Буде Бура вирішив дізнатися, у чому ж справа. Не побоявшись кити й акул, що обступили судно з усіх боків, він стрибнув прямо з борта в море й зник у хвилях. Півгодини під водою йшла якась метушня й боротьба, наверх спливали повітряні міхури, море вирувало й пінилося.

І раптом морська безодня разверзлась, і відтіля весь мокрий зринув Буде Бура. Він так поспішав, що не встиг скористатися трапом, а прямо злетів на палубу. І в ту ж мить "Морську Зірку" легко понесло на хвилях.

Капітан і вся команда вмирали від цікавості: що ж затримало їх на цьому місці? Віддихавшись, Буде Бура розповів ім. Виявилося, до кіля корабля присмоктався величезний восьминіг. Чотирма ногами він тримався за корабель, а іншими чотирма - за морське дно, немов чотирьохзубий якір.

- Як же ти відчепив його? - зачудувався капітан.

- Дуже просто, - відповідав Буде Бура. - Першою справою - раз! - я поставив йому ліхтар під око. Потім - раз! - під іншою. Восьминіг звільнив дві ноги, щоб захищатися, отут я - раз! - і зв'язав їх подвійним морським.

Він мав на увазі подвійний морський вузол, яким намертво в'яжуть шкоти.

- дві ноги, що залишилися я зв'язав йому вузлом - раз і раз! Дві ноги, якими він пришвартувався до дна, я зв'язав рифовим вузлом. Разом шість ніг, уважаєте? Потім я відірвав від піску його сьому ногу, скрутив її, як лиссель-фал, і накинув на восьму мертвою петлею. Всі дуже просто, тільки на останній вузол у мене пішло багато часу, тому що восьминогові вся ця метушня з вузлами порядком набридла й він робив мені опір. Я й затримався злегка. Зате тепер, будьте

впевнені, він не стане тривожити нас, у всякому разі якийсь час, хіба що кому-небудь взбредет на розум позичити йому свій гострий марлинь, щоб розрізати мої вузли. Сам я вуж точно йому не дам!

Ніхто в цьому й не сумнівався. Буде Бура ніколи не розставався зі своїм двухфутовим марлинем і завжди тримав його за поясом. Без нього він ніяк не міг обійтися, він сам говорив: що-що, а кращої зубочистки не знайдеш!

Більше нічого примітного в це плавання не відбулося, хіба що Буде Бура ще небагато підріс. Він вирішив так вирости, щоб ловити китів прямо з борта корабля. І коли "Морська Зірка" повернулася в рідний порт, Буде Бура списався з корабля й найнявся на китобійне судно "Дэви Джонс". Нарешті^-те йому стояла дійсна робота!

Але його чекало розчарування. Коли впередсмотрящий крикнув: "Б'є фонтан!", що означало, "Спереду видне кит!" - відразу вся команда кинулася по своїх шлюпках й у погоню за китом. А Буде Бура не вмістився в маленькій шлюпці й тому пропустив всю потіху.

Але не для того він ріс більшим, щоб програти на цьому. Коли кит був пійманий, він підвів судно впритул до нього, перегнувся через високий борт "Дэви Джонса", схопив кит за хвіст й одним махом підняв на палубу.

Після цього Буде Бура й зробив цікаву пропозицію капітанові:

- Дозволите іншим разом , як ми побачимо кит, загарпунити його прямо з палуби. І мені так веселей, і команді не прийде возитися зі шлюпками.

Капітан охоче погодився.

- Б'є фонтан! - знову закричав впередсмотрящий. Буде Бура виготувався до кидка. "Дэви Джонс" був

приблизно у чверті милі від киту, і тоді він розмахнувся й послав гарпун у море. Ну й тряхануло бідне суденце, коли гарпун увійшов у кит!

Усі вирішили, що справа зроблена. Але та ба . Кит став швидко спливати, і от чому: виявляється, Буде

Бура перестарався й кинув гарпун із занадто великою силою. От гарпун і прошив киту наскрізь і продовжував тягти за собою лин, немов голка нитку.

Після цієї невдачі Буде Бура вже багато осторожней закидав гарпун і ніколи більше не давав такий похибки. А шлюпку він теж пристосував - йому наливали в неї юшку з акулячого м'яса, приправлену китовим жиром.

У чергове плавання Буде Бура виходив щораз на новому судні, тому що йому колишнє було вже затісно. Але от настав день, коли він не знайшов досить великого судна, і довелося йому залишитися на березі. Це був для нього страшний удар. Буде Бура довго горював й, щоб утішитися, завів собі ферму.

Але хіба ця розрада? Ні бур, ні штормів. Він міг з легкістю тягти плуг один замість запряжки з восьми волів. Ну й що? Хіба це зрівняється з роботою на море, коли він один тяг судно проти ураганного вітру?

Один раз Буде Бура почув, що будується нове судно, більше всіх, які були раніше, і називатися воно буде "Бойовий Кінь".

Незабаром судно це було готове. Белее морської піни, воно стояло на рейді недалеко від Бостона, очікуючи, коли його оснастять й озброять вітрилами. Шити вітрила для нього запросили кращих майстрів. А полотнища для них потрібні були такі довгі, що простягнулися б від Нової Англії до пустелі Сахари.

Коли "Бойовий Кінь" одягся вітрилами, Буде Бура першим зійшов на його борт, після капітана, розуміє. І відправився оглядати судно. Почав він з носа - це було раннім ранком у понеділок - і закінчив свій швидкий огляд після полудня в середовище на кормі. По дорозі він нарахував сімнадцять щогл, таких високих, що кінчика їх він так і не розглянув, але їх можна було складати - так вуж вони були влаштовані, а інакше вони заважали б місяцю, коли судно пропливало під нею.

На тих місцях, де звичайно покладається висіти рятувальним шлюпкам, були пришвартовані вітрильні шхуни

нормальної величини. Це було дуже зручно із двох точок зору, як пояснив капітан. По-перше, вони могли нести рятувальну службу, а по-друге - перевозити вантаж з "Бойового Коня" на берег і назад, тому що "Бойовий Кінь" був так великий, що не містився в жодному порту миру й зупинявся на рейді у відкритому морі.

Але сам дивним виявилася стайня.

Так, так, стайня з кіньми. І перебувала вона на напівюті. Бура зроду такого не бачив.

Однак, проробивши подорож по кораблі, вона догадався, навіщо вони. Без коней матроси б просто не впоралися, коли треба було швидко обійтися-об'їхати довгу палубу.

Буде Бура залишився дуже задоволений оглядом "Бойового Коня". Нарешті найшлося судно саме по ньньому.

Прийшов час виходити в перше плавання. Вибрали якір завбільшки із Чорну Гору, і 719 матросів злетіли на реї, щоб підняти вітрила.

Через тиждень, як судно перебувало в плаванні, Буде Бура став тривожитися про долю команди. До стола було лише 193 матроса, а інші не встигали за обідню перерву спуститися з рей, і Буде Бура боявся, як би вони не вмерли там з голоду.

Але капітан заспокоїв його. Він сказав, що на кожній щоглі є свій камбуз, де готовлять обід, вечерю й сніданок. Мало того, там є не тільки столи, але й ліжка.

От це судно! Було чим пишатися, і Буде Бура пишався. Він навіть погоджувався іноді постояти в штурвала, а коли його вахта кінчалася, його поміняло двадцять сім матросів класу АБ.

Словом, Буде Бура був усім задоволений, крім одного: "Бойовий Кінь" виявився занадто остойчив, і жоден самий скажений ураган не має сил був викликати милу його серцю хитавицю, ні бортову, ні кільову, от досада!

Але один раз налетів тричі скажений ураган, він дул у хвіст й у гриву й загнав "Бойового Коня" ні більше ні менше, як прямо в Північне море, саме між Англією й Норвегією. Але й там не бажав дати йому спокій

. Єдиний шлях повернутися в Атлантику був через Англійський канал, або, як його частіше називають, Ла-Манш.

Капітан поставив до штурвала свого кращого матроса на судні, і все-таки тривога не відпускала його. Чи зуміє Буде Бура провести величезний білий корабель через вузьку протоку між Францією й Англією? Чи вдасться їм прослизнути?

Буде Бура завірив капітана, що прослизнуть, якщо всі 719 матросів команди приймуться намилювати боки "Бойовому Коневі". Капітан віддав наказ, і матроси узялися за діло. І мило допомогло! "Бойовий кінь" з легкістю прослизнув через вузький Ла-Манш, лише злегка зачепивши стрімкі скелі в Дувра. Тому^-те берега південної Англії в Дувра залишилися білими й понині.

Коли "Бойовий Кінь" вийшов у відкритий океан, отут вуж ураган воістину показав свій норов. Він раптом подув у зворотну сторону й прогнав "Бойового Коня" через весь Атлантичний океан і далі через Саргасове море, де сроду не гуляли ніякі вітри.

Буде Бура дуже обережно провів судно мимо Флориди й Куби, а ураган усе не відставав, він переслідував їх буквально по п'ятах. "Бойовий Кінь" уже перетнула Мексиканська затока, і за обрієм Буде Бура розрізнив зелені джунглі Панами.

Він був здивований: де ж йому тепер розгорнути судно, щоб піти від настирливого переслідувача? І раптом далеко за панамськими джунглями він побачив нову смугу води.

Він умить прийняв рішення - іншого виходу однаково не залишалося: додав вітрил і на повній швидкості полетів уперед. "Бойовий Кінь" перетнув джунглі й вийшов у Тихий океан.

Оглянувшись, Буде Бура помітив, що глибока борозна, що прочертив кіль "Бойового Коня", уже наповнилася водою й по ній пливуть кораблі, цілий ланцюжок кораблів.

Так "Бойовий Кінь" проклав Панамський канал.

От який він був, прославлений Буде Бура, ростом у чотири морських сажні. Він водив найбільше на світі судно й проробив найбільший судноплавний канал.

Самий солоний із всіх моряків на всіх морях землі.

Кожен матрос класу АБ знає й пам'ятає Алфреда Буллтопа Буде Бура й пишається ним.

Чому ведмідь клишоногий
Біла теличка
Великий Джон Визволитель
Бом-клівер

Завітайте до нас:

Батьківські
поради

5 дитячих аудіокниг, які варто послухати в навушниках Audio-Technica

Як показує практика, читання не завжди миттєво стає улюбленим заняттям будь-якої дитини – досить часто цей процес асоціюється виключно з навчанням та школою, тому викликає втому та неприємні емоції. У той же час, допитливість та цікавість так і залишаються головними рисами характеру більшос...

День Ангела. Червневі імена

1 червня — Іван, Сергій; 2 — Іван, Йосип, Раїса, Микита, Тимофій, Олексій; З — Костянтин, Олена, Михайло, Федір, Касян; 5 — Михайло, Леонтій, Фросина; 6 — Євпраксія, Стефан, Федора, Микита; 7— Іван; 8 — Юрій, Олександр, Олена, Андр...